Nöbetçi Eczaneler
İlhan, yeni yapılan Aydın–Denizli Otoyolu’nda geçiş ücretinin yaklaşık 500 TL seviyesinde olduğunu, kamunun işlettiği İzmir–Aydın Otoyolu’nda ise bu ücretin 73 TL olduğunu belirtti. Kilometre başına ücret farkına dikkat çeken İlhan, özelleştirme sonrası İzmir–Aydın hattında ücretin yaklaşık 400 TL seviyesine çıkmasının muhtemel olduğunu ifade etti.
Bu durumda Denizli–İzmir arası gidiş-dönüş sadece otoyol ücretinin yaklaşık 1.800 TL’ye ulaşacağını kaydeden İlhan, yakıt ve diğer giderler hariç bu maliyetin vatandaş üzerinde ağır bir yük oluşturacağını dile getirdi. Emekli, asgari ücretli ve esnafın bu bedellerle ulaşımı nasıl karşılayacağını soran İlhan, artan maliyetlerin sanayici ve nakliyecinin rekabet gücünü de olumsuz etkileyeceğini belirtti.
Denizli’nin ihracat yapan bir şehir olduğuna dikkat çeken İlhan, ürünlerin önemli bir bölümünün İzmir Limanı üzerinden dünyaya açıldığını, güzergâhtaki maliyet artışının üretim maliyetlerine ve dolaylı olarak fiyatlara yansıyacağını söyledi.
Açıklamasında “Milletin malı milletindir” vurgusu yapan İlhan, kamu varlıklarının vatandaş aleyhine kullanılamayacağını ifade ederek sürecin takipçisi olacaklarını belirtti. CHP’li İlhan, ulaşımın kolaylaştırılması gerektiğini, mevcut ekonomik şartlar altında yeni mali yüklerin kabul edilemez olduğunu kaydetti.
Açıklamada şu ifadelere yer verildi:
Cumhuriyet Halk Partisi Zonguldak Milletvekilimiz Sayın Deniz Yavuzyılmaz’ın açıkladığı veriler ışığında İzmir–Aydın Otoyolu’nun 25 yıllığına özelleştirilmesi planını bir kez daha kamuoyunun dikkatine sunuyorum.
Rakamlarla konuşalım.
Bugün yeni yapılan Aydın–Denizli Otoyolu’nda geçiş ücreti yaklaşık 500 TL seviyesindedir. Kamunun işlettiği İzmir–Aydın Otoyolu’nda ise ücret 73 TL’dir. Ancak kilometre başına ücret farkı dikkate alındığında, bu yol özelleştirildiğinde ücretin yaklaşık 400 TL seviyesine çıkması kuvvetle muhtemeldir.
Bu durumda ne olacaktır?
Denizli’den İzmir’e gitmek isteyen bir vatandaşımız;
Gidişte yaklaşık 900 TL,
Dönüşte yaklaşık 900 TL olmak üzere,
Sadece otoyol için yaklaşık 1.800 TL ödemek zorunda kalacaktır.
Yakıt hariç.
Diğer giderler hariç.
Sadece yol ücreti!
Soruyorum:
Bir emekli bu parayı nasıl ödeyecek?
Asgari ücretli bir aile İzmir’e nasıl gidecek?
Sanayici, nakliyeci, esnaf bu maliyetle nasıl rekabet edecek?
Yıllar önce yapılmış, zaten ücretli olan bir otoyolu özelleştirip daha da pahalı hale getirmek hangi kamu yararına hizmet etmektedir?
Ortada yeni bir yol yok.
Yeni bir yatırım yok.
Ama vatandaşa yeni ve ağır bir yük var.
Denizli ihracat yapan bir şehirdir. Ürünlerimizin önemli bir kısmı İzmir Limanı üzerinden dünyaya açılmaktadır. Bu güzergâhtaki maliyet artışı; doğrudan üretim maliyetine yansıyacak, zincirleme şekilde fiyatlara eklenecek ve yine milletimizin cebinden çıkacaktır.
Biz Denizli olarak ne istiyoruz?
Denize ve limana daha kolay ulaşmak istiyoruz.
Lojistik maliyetlerin düşmesini istiyoruz.
Havayolu ulaşımının artırılmasını istiyoruz.
İhracatçının önünün açılmasını istiyoruz.
Ama görüyoruz ki; kolaylaştırmak yerine zorlaştıran bir anlayışla karşı karşıyayız.
Devlet yönetmek; milletin yıllardır kullandığı yolu daha pahalı hale getirmek değildir.
Devlet yönetmek; vatandaşın yükünü hafifletmektir.
Bugün ekonomik sıkıntılar ortadayken, hayat pahalılığı her geçen gün artarken; ulaşımı bu denli maliyetli hale getirmek kabul edilemez.
Denizli’den açıkça ifade ediyorum:
Milletin malı milletindir.
Kamu varlıkları vatandaş aleyhine kullanılamaz.
Bu sürecin sonuna kadar takipçisi olacağız.
Halkın yolu halkındır.
Bu yükü Denizli’ye ve milletimize kabul ettirmeyeceğiz.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.Müjdat İLHAN
CHP Merkezefendi İlçe Başkanı
